Aus GetCarl wird RUND.
Aus dem KI-Telefonassistenten wird eine Plattform für Kommunikation und Automatisierung im Autohaus
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Aus GetCarl wird RUND.
Aus dem KI-Telefonassistenten wird eine Plattform für Kommunikation und Automatisierung im Autohaus
Ca. 2 Min.
KI am Autohaus-Telefon: Was die AI-Act-Transparenzpflicht verlangt
KI-Telefonassistent im Autohaus: Was Artikel 50 des AI Acts seit August 2026 zur Offenlegung verlangt und welche Fragen Betriebe mit dem Anbieter klären sollten.
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Wann Kunden anrufen: 43.704 Anrufe aus 257 Kfz-Standorten
43.704 Anrufe aus 257 Kfz-Standorten zeigen Stoßzeiten am Vormittag und montags. Die Auswertung erklärt Datenbasis, Gesprächsausgänge und Grenzen der Aussage.
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Servicekraft einstellen oder automatisieren? Die Kostenseite
Servicekraft einstellen oder Kundenkommunikation automatisieren? Vergleichen Sie Personalkosten, Ausfallzeiten und Abdeckung für den Bedarf Ihres Autohauses.
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Merken Kunden die KI? Seit August ist das die falsche Frage
Wie reagieren Kunden auf KI im Autohaus und in der Werkstatt? Studien und eigene Anrufdaten zeigen, warum das Anliegen und die Übergabe an Menschen zählen.
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WhatsApp in der Werkstatt: Was es bringt und was erlaubt ist
WhatsApp in Werkstatt und Autohaus: Nutzen, Unterschiede zwischen Business App und Platform sowie Datenschutz und Einwilligung bei Kundennachrichten erklärt.
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Was die DSGVO von Kfz-Betrieben beim KI-Einsatz verlangt
KI in der Kundenkommunikation datenschutzgerecht einsetzen: Rechtsgrundlage, Auftragsverarbeitung, Hosting, Aufzeichnungen, Löschfristen und Auskunft prüfen.
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Kurt und SFK: Wie Anfragen direkt zum Termin im Werkstattkalender werden
Wie Kurt Anfragen per Telefon, WhatsApp und E-Mail mit SFK.net verbindet: Auslastung prüfen, Werkstatttermine buchen und die Voraussetzungen im Betrieb klären.
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Kurt und ZF [pro]Manager: Die letzte analoge Lücke im digitalen Werkstattprozess
Kurt und ZF [pro]Manager verbinden Kundenanfragen mit der Werkstattplanung. So laufen Terminbuchung, Rückruf und Übergabe über Telefon, WhatsApp und E-Mail.
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Kurt und SoftNRG: Warum die Terminlogik im Autohaus anders funktioniert
Kurt und SoftNRG verbinden Kundenanfragen mit Werkstattkapazität und Beraterverfügbarkeit. Erfahren Sie, wie die Terminlogik funktioniert und was vorher zu klären ist.
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Was macht einen guten KI-Telefonassistenten für Kfz-Betriebe aus?
Welcher KI-Telefonassistent passt zu Autohaus und Werkstatt? Prüfen Sie Branchenwissen, Systemanbindung, Einrichtung und Begleitung im laufenden Betrieb.
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KI oder Callcenter: Was passt zu Autohaus und Werkstatt?
KI-Telefonassistent oder Callcenter für Ihren Kfz-Betrieb? Vergleichen Sie Aufgaben, Systemanbindung, Datenschutz, Kosten und Grenzen der jeweiligen Lösung.
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Was kostet ein KI-Telefonassistent für Kfz-Betriebe?
Was kostet ein KI-Telefonassistent für Autohaus und Werkstatt? Welche Leistungen, Integrationen und laufenden Aufwände Sie bei Angeboten vergleichen sollten.
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Die größten Herausforderungen moderner Autohäuser
Zu viele Anrufe, wenig Personal und wiederkehrende Kundenfragen: Welche Herausforderungen Autohäuser beschäftigen und wo ein KI-Telefonassistent helfen kann.
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Die größten Herausforderungen freier Werkstätten
Telefon und Werkstattarbeit gleichzeitig bewältigen: Wie freie Werkstätten Standardanfragen, Stoßzeiten und Terminbuchung mit KI-Unterstützung organisieren können.
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Wie lange dauert die Einführung von Kurt?
Wie läuft die Einführung von Kurt im Kfz-Betrieb ab? Von Erstgespräch und Konfiguration über Rufweiterleitung und Systemanbindung bis zur Betreuung im Alltag.
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